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一份新的报告指出,曼彻斯特机场不适合企业区域,因为它将影响该地区其他地区的经济生活

耗资4亿英镑的机场城项目预计将创造1万多个工作岗位,但该研究对其预期的影响持怀疑态度

西北农村保护运动的报告警告说,这可能会破坏大曼彻斯特其他地区的发展,并造成“繁荣的黑洞”

项目负责人表示,占地60英亩的场地,以机场以北的曼彻斯特商业园为中心,将包括办公室,商店,酒店和生产基地

但CPRE表示,20世纪80年代推出的第一批企业区的证据显示,他们已将公司从其他地区转移出去

它还声称,在经济支持结束后,这些领域创造的就业机会很少

评论:回到机场城市的重要思想,CPRE西北部的高级政策和竞选官员Andy Yuille说:“需要吸引投资和创造就业机会,但这取决于大曼彻斯特及周边地区的繁荣

总的来说,这不合适它将增加曼彻斯特南部绿化带的压力,同时从大都市北部获取潜在的就业机会和投资,这真的需要经济上的推动

“机场城将是这个地方

预计该国首批企业领域之一将在未来10至15年内带来10,500个全职工作岗位

计划的申请将在年底前提交,以期在2012年初开始施工

曼彻斯特市议会领导人理查德·莱斯爵士说:“这份报告完全错过了机场城市的观点

”比较那些

在20世纪80年代,它至多是天真的 - 它们是完全不同的野兽

“这为大曼彻斯特创造了新的,可持续的工作岗位,特别是对当地而非城市其他地区

”包括索尔福德和埃克尔斯的Hazel Blears以及罗奇代尔的Simon Danczuk

几位曼城议员警告说,机场城可以吸引其他地区的投资

机场发言人说:“我们不打算取代大曼彻斯特其他地区的投资

”事实上,我们认为机场城将产生相反的效果,吸引以前不会在这里建立的国际公司,这将支持整个城市地区

赋予它真正的竞争优势,使其能够与巴塞罗那,米兰,杜塞尔多夫和阿姆斯特丹等城市竞争