置顶新闻

新曼彻斯特的新交通运输领导人承诺提高该地区公交服务的效率,并为他们用于补贴路线的数百万英镑获得更高的价值

大曼彻斯特运输委员会的工党领导人计划研究该地区公交运营商之间是否需要更多的竞争

他们还将研究如何通过纳税人赞助的补贴为包括校车在内的重要服务提供更好的价值

运输机构制定了一套新的政策优先事项,包括向政府提供额外的铁路和铁路投资

构建新的Metrolink产品线仍将是重中之重

该委员会主席Andrew Fender表示:“我们制定并批准了一系列对提高我们地区交通网络和服务质量和可用性至关重要的交通政策

”例如,我们将看看如何做到这一点

通过我们支付给乘客的公交服务确保更大的价值,以及我们如何与竞争委员会合作,提供更高效,更综合和可持续的公交网络

“工党控制了委员会

当前GMITA在5月地方选举中以自由民主党为代价赢得席位时,新的政策优先事项发生在巴士公司通过增加优惠来指责委员会加价之后几个月

包括First在内的公司表示增加意味着他们正在失去一些有助于保持优惠的补贴,所以他们必须提高票价

竞争委员会已经说过很多运营商都在全国的某些公交线路上

很少或没有为委员会准备的一份报告称:“TfGMC将确定是否需要进一步的法律权力和结构变革,以便从投入公共交通的大型公共补贴中获得更大的价值,富勒综合公交服务,包括票价和票务,将让大乘客的乘客受益

“为此,我们将与竞争委员会合作,推进我们的优先考虑公共交通网络

“运输机构还计划专注于智能票务和数据共享,继续推广自行车和步行,并改善该地区的主要道路网络

Fender先生说:“我们还将坚定不移地致力于铁路系统的未来,通过对更多铁路车辆的迫切需求,以及电气化,北部枢纽和重要的高端计划等更广泛的计划来满足不断增长的需求

高速铁路

[email protected]